The Great Ocean Liners
Dear English-speaking visitor of our website,
the English version of this site www.greatliners.com is currently under construction and we apologize for any inconveniences. If you are interested in one of our high quality pictures of classic ocean-liners in the online-shop, feel free to contact us anytime under the e-Mail address shop@greatliners.com. Of course in English! We will be happy to provide you with any necessary information about the pictures.
With regards,
Your greatliners.com team
Cunards „Queen Mary 2“ muss im 175sten Jubiläumsjahr der Reederei ihren Liegeplatz in der Elbmetropole wechseln. Grund ist die zunehmende Verschlammung des Hafenbeckens in der Hamburger Hafen-City. Für ein herkömmliches Kreuzfahrtschiff ist das nicht weiter tragisch, für den Atlantik-Superliner mit seinem enormen Tiefgang von ca. 10 m allerdings schon. Die „Queen Mary 2“ wird bis auf weiteres auf der anderen Elbseite in Steinwerder anlegen, wo die Wassertiefen für den Ozeanriesen groß genug sind. Bitter für viele Fans des Schiffes, die oftmals zu hunderttausenden an den Hamburger Hafen pilgern, um einen möglichst nahen Blick auf den letzten Vertreter der legendären Transatlantikliner werfen zu können.
Zum weiterlesen:
www.abendblatt.de/hamburg/article205603825/Queen-Mary-darf-nicht-mehr-in-die-HafenCity.html
Großbritanniens Traditionsreederei feiert ihr 175jähriges Bestehen und „greatliners.com“ ist natürlich mit dabei. Am 04. Juli 1840 legte die „Britannia“ als Cunards erstes Schiff von Liverpool Richtung Amerika ab und eröffnete damit den regulären, fahrplanmäßigen Post- und Personenverkehr zwischen Alter und Neuer Welt mit einer Reisezeit von 12 Tagen und 10 Stunden. Ein Dienst der bis heute von der RMS „Queen Mary 2“, als aktuellem Flaggschiff der Cunard Line, unbeirrt aufrechterhalten wird. Grund genug das Jubiläum mit einer speziellen Transatlantikpassage der „Queen Mary 2“ zu feiern. Wie ihre Vorgängerin wird sie genau am 4. Juli Liverpool verlassen und entsprechend der damaligen Route erst Halifax und dann Boston anlaufen. Und natürlich ist „greatliners.com“ mit an Bord, um diesen Meilenstein der europäisch-amerikanischen Geschichte mitzufeiern.
Übrigens: Die „Britannia“ war nicht nur das erste Schiff von Cunard, sondern wurde im Jahre 1849 unter dem Namen „Barbarossa“ auch das erste Flaggschiff der gesamtdeutschen Reichsflotte des Deutschen Bundes. Ebenso zum ersten Mal fuhr man mit diesem Dampfer unter der neuen schwarz-rot-goldenen Flagge mit Doppeladler als Gösch.
Wieder keine gute Nachrichten für Cunards legendären Transatlantikliner. Sämtliche Pläne den Ozeanriesen als schwimmendes Luxushotel nach Asien zu überführen scheinen sich erledigt zu haben. Wie bisher jede Ankündigung der Eignergesellschaft, zerrann auch diese im Sand der arabischen Wüste. Mittlerweile sind selbst die Maschinen abgeschaltet und das einst so stolze Schiff rottet in einem abgelegenen Hafenteil Dubais weiter vor sich hin, einer endgültigen Verschrottung immer näher kommend. „Die Queen Elizabeth 2“ ist nun auch Thema im britischen Parlament. 36 Parlamentarier unterzeichneten einen Aufruf, das Schiff zurück in seine Heimat nach Schottland zu holen. Damit intensivieren sich Anstrengungen verschiedener Gruppen in diese Richtung. Ob dies in irgendeiner Form von Erfolg gekrönt sein wird, ist völlig ungewiss. Zu wünschen wäre es dieser Ikone der Ozeane allemal, ganz besonders im 175sten Jubiläumsjahr von Cunard!
http://www.thenational.ae/world/uk/uk-politicians-back-motion-to-return-qe2-from-dubai
Der Neu- bzw. Nachbau der 1912 gesunkenen RMS „TITANIC“ befindet sich weiter auf dem Weg der Realisierung. Bereits vor einigen Wochen wurde die Hamburger Firma „Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt“ (HSVA) ausgewählt, um Geschwindigkeits- und Widerstandstest an einem eigens gebauten Modell des neuen Schiffes durchzuführen. Mittlerweile sind die erste Testreihen bei simulierten Geschwindigkeiten bis 23 Knoten an dem 9,3 m langen Maßstabsmodell durchgeführt worden. Die Ergebnisse sind entscheidend für den späteren Bau des Superliners, der 2016 fertig gestellt und u. a. auf der traditionellen Route zwischen Southampton und New York eingesetzt werden soll.
Mehr erfahren Sie hier:
Neusten Informationen zufolge wird der legendäre Transatlantikliner Dubai am 18. Oktober Richtung China verlassen. Dort sollen auf einer Werft die notwendigen Umbauten zum geplanten Luxushotel durchgeführt werden. In den vergangenen Monaten wurden bereits Arbeiten am Rumpf, den Kühlsystemen und Ballasttanks durchgeführt, um die Seetüchtigkeit der „QE2“ sicherzustellen. Das Schiff wird mit einer Besatzung von ca. 32 Mann Dubai unter eigener Maschinenkraft verlassen und erneut den Ozean durchqueren, was wohl niemand mehr erwartet hatte. Der finale Liegeplatz steht indes noch nicht fest, es gibt auch Gerüchte, dass die „QE2“ alle paar Jahre ihren Ankerplatz wechseln wird und somit ihren Seetüchtigkeitsstandard erhalten würde. Eröffnung des neuen, schwimmenden Luxushotels ist jedenfalls für 2014 vorgesehen. Ob das alles so funktioniert bleibt abzuwarten, zu oft haben sich die Pläne und Ankündigungen für den Ozeanriesen seit 2008 bereits als Makulatur erwiesen.
In der Nacht vom 14. auf den 15. April jährt sich der Untergang des Jahrhundertschiffes zum 101. Mal. Dies war für uns Anlass in Erinnerung an diesen legendären Ozeanliner ein neues Poster in unsere Kollektion aufzunehmen. Es zeigt die „Titanic“ am Anfang ihrer Jungfernfahrt vor der Küste Irlands in all ihrer Eleganz, Harmonie und zeitlosen Schönheit. Schauen sie einfach mal in unserem Online-Shop vorbei und lassen sie sich von der majestätischen Ausstrahlung des White Star- Superliners begeistern und verzaubern. Nicht umsonst nannten die Menschen ihrer Zeit die „Titanic“ auch das „Schiff der Träume“…
